管材圆周截面壁厚尺寸误差大
①成型模具中的口模与芯轴装配后同心度精度差,使两零件间的熔料流道隙不匀称。应调解两零件的同心度精度。
②管材挤出生产事情一段时间后泛起圆周截面壁厚尺寸误差超差征象。这是由于调理口模与芯轴间隙的调理螺钉泛起了松动,注重调理螺钉的紧固。
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管材的纵向截面壁厚尺寸误差大
①管坯的运行牵引速率不稳固,应磨练牵引机的传动系统,包管牵引机平稳运行。
②机筒工艺温度波动大,造成挤出熔料量不稳固,螺杆转速不稳固也同样使挤出熔料量纷歧致,效果使管材的纵向壁厚不均。工艺温度波动是控温加热系统影响,螺杆转速不稳固是供电和传动系统影响,应对其举行磨练。
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管材发脆
①质料塑化质量不切合工艺要求(包括质料塑化不匀称),质料塑化后的熔料温度低。应适当提高质料塑化温度(即提高机筒温度),须要时应替换螺杆。
②质料中水分或挥发物过多,应对证料举行干燥处理。
③成型模具压缩比偏小,应适当提高模具对熔料成型的压缩比。
④口模与芯轴间的平直段尺寸过小,使管坯成型有较显着的纵向熔料熔合线,则管材强度降低,应重新修改模具结构。
⑤质料中填充料量比份过大也是使管材发脆的一个因素,应修改质料配方。
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管材外外貌粗糙无光泽
①成型模具中的口模部位温度控制不对理,过高或过低的工艺温度都会影响管的外外貌质量。应适当调理口模的温度。
②口模内外貌粗糙或有剩余料。应实时拆卸模具,修光口模的事人情。
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管材的内外貌粗糙
①成型模具中芯轴的平直部分长度缺乏或温度偏低。应适当刷新模具结构,延伸平直段尺寸。
②螺杆的温度过高,应适当降温。挤出PVC料时,螺杆降温用导热油温度应控制在90℃左右。
③模具的压缩较量小,使管内外貌有纵向熔料团结线。应刷新模具结构,提高压缩比。
④大规格模具的芯轴温度应控制在150℃(用PVC质料时) 左右,可改善管材内外貌成型质量。
⑤注重质料中的水分或挥发物含量高也会影响管材内外貌质量。须要时应对证料举行干燥处理。
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管材外貌有条纹或划痕
①成型模具中的口模外貌划伤或挂料。应修光口模事人情,扫除残料。
②真空定径套的小圆孔漫衍不对理或孔径规格不统一,泛起细小条纹,应刷新定径套抽真空孔的安排。
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温度
温度是挤出成型得以顺遂举行的主要条件之一。从粉状或粒状的固态物料最先,高温制品从机头中挤出,履历了一个重大的温度转变历程。严酷来讲,挤出成型温度应指塑料熔体的温度,但该温度却在很洪流平上取决于料筒和螺杆的温度,一小部分来自在料筒中混适时爆发的摩擦热,以是经常用料筒温度近似体现成型温度。
由于料筒和塑料温度在螺杆各段是有差别的,为了使塑料在料筒中运送、熔融、均化和挤出的历程顺遂举行,以便高效率地生产高质量制件,要害问题是控制好料筒各段温度,料筒温度的调理是靠挤出机的加热冷却系统和温度控制系统来实现的。
机头温度必需控制在塑料热剖析温度以下,而口模处的温度可比机头温度稍低一些,但应包管塑料熔体具有优异的流动性。
别的,成型历程中温度的波动和温差,将使塑件爆发剩余应力、各点强度不匀称和外貌阴晦无光泽等缺陷。爆发这种波动和温差的因素许多,如加热、冷却系统不稳固,螺杆转速转变等,但以螺杆设计和选用的优劣影响最大
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压力
挤出历程中,由于料流的阻力,螺杆槽深度的转变,以及过滤网、过滤板和口模等爆发阻碍,因而沿料筒轴线偏向,在塑料内部爆发一定的压力。这种压力是塑料变为匀称熔体并获得致密塑件的主要条件之一。
增添机头压力可以提高挤出熔体的混淆匀称性和稳固性,提高产品致密度,但机头压力过上将影响产量。
和温度一样,压力随时间的转变也会爆发周期性波动,这种波动对塑件质量同样有倒运影响,螺杆转速的转变,加热、冷却系统的不稳固都是爆发压力波动的缘故原由。为了镌汰压力波动,应合理控制螺杆转速,包管加热和冷却装置的温度控制精度。
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挤出速率
挤出速率(亦称挤出速率)是单位时间内挤出机口模挤出的塑料质量(单位为kg/h)或长度(单位为m/min)。挤出速率的巨细表征着挤出生产能力的崎岖。
影响挤出速率的因素许多,如机头、螺杆和料筒的结构、螺杆转速、加热冷却系统结构和塑料的特征等。理论和实践都证实,挤出速率随螺杆直径、螺旋槽深度、均化段长度和螺杆转速的增大而增大,随螺杆最后熔体压力和螺杆与料筒间隙增大而增大。在挤出机的结构和塑料品种及塑件类型已确定的情形下,挤出速率仅与螺杆转速有关,因此,调解螺杆转速是控制挤出速率的主要步伐。
挤出速率在生产历程中也保存波动征象,这将影响塑件的几何形状和尺寸精度。因此,除了准确确定螺杆结构和尺寸参数之外,还应严酷控制螺杆转速,严酷控制挤出温度,避免因温度改变而引起挤出压力和熔体粘度转变,从而导致挤出速率的波动。
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牵引速率
挤出成型主要生产一连的塑件,因此必需设置牵引装置。从机头和口模中挤出的塑件,在牵引力作用下将会爆发拉伸取向。拉伸取向水平越高,塑件沿取向偏向的拉伸强度也越大,但冷却后长度缩短也大。通常,牵引速率可与挤出速率相当。牵引速率与挤出速率的比值称牵引比,其值必需大于1。
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